Potražnja za svim vrstama nekretnina raste od početka godine, a najveći trend rasta zabeležen je kod garažnog prostora. U agencijama za nekretnine kažu da je garažni prostor postao gotovo presudna stavka kod odluke o kupovini stana i da se nekretnine u zgradama koje ga nemaju teže prodaju. S druge strane, raste tražnja zbog kupaca koji žele da investiraju u ovu vrstu nekretnina, da bi ih izdavali, jer mesečna kirija košta i od 50, pa do 200 evra, u zavisnosti od lokacije, piše "Euronews Srbija".
U poređenju sa prvom polovinom prošle godine, za prvih šest meseci ove godine prodato je za 22 odsto više garažnih mesta, ali je obim novčanih sredstava porastao skoro za 59 odsto, što ukazuje da za kupovinu prostora za parkiranje svojih četvorotočkaša vlasnici sada moraju da izdvoje mnogo više novca. Prema statistici Republičkog geodetskog zavoda (RGZ), pre tri godine je na svakih pet stanova u Srbiji prodata po jedna garaža, dok je na osnovu podataka za prvu polovinu ove godine svaki treći stan kupljen sa garažom. Od januara do juna je prodato 25. 775 stanova, a prometovano je 8.451 garažnih prostora. Rast prometa garažnog prostora još bolje oslikavaju uporedni podaci iz prvog polugodišta 2019. godine, kada je prodato 3.833 garažna prostora, što znači da je broj kupoprodaja više nego udvostručen u odnosu na pre tri godine.
Vladimir Obradović iz jedne agencije za nekretnine za "Euronews Srbija" kaže da je potražnja za garažama velika, naročito u novogradnji i da klijenti upopšte i ne razmatraju kupovinu stana ukoliko u paketu s njim ne ide i parking mesto, dok se starogradnja koja nema garažno mesto slabije prodaje, naročito u Beogradu.
"Garaže se uglavnom prodaju uz stan kada je u pitanju novogradnja. Grad se širi u visinu, a ne u širinu i manjak je prostora. Svako ko želi da kupi stan traži i garažu, naročito u centru grada. Stari stanovi koji nemaju garažu teže se prodaju, bez obzira na dobru lokaciju i visoke cene koje imaju. Sve novogradnje su u obavezi da imaju garaže i bez garažnog mesta ih je teško prodati“, objašnjava Obradović.
On napominje da ima ljudi koji traže garaže da bi u njih investirali, odnosno da bi izdavali parking mesto, ali da se odvojeno gotovo i ne prodaju. Investitori izbegavaju to da rade, jer im je onda teško da prodaju stan koji nema ”rezervisano“ garažno mesto. Potražnja je velika i cene su skočile.
"Garaža koja je prošle godine koštala oko 15.000 evra, sada je 25.000 evra, a na pojedinim lokacijama i do 30.000 evra. Potencijalnim kupcima nije problem samo visoka cena, već i činjenica da ne može da ne može da se nađe ovakva nekretnina za prodaju“, kaže Obradović.
Garažno mesto se u proseku u Beogradu može kupiti za oko 15.000 evra, mada lokacija zgrade diktira konačnu cenu. Na Savskom vencu gotovo da ne može da se dobije za manje od 20.000 evra. Prema podacima RGZ, čak 90 odsto garažnih prostora u ovoj beogradskoj opštini prodato je po ceni koja je bila u rasponu od 20.000 do 26.000 evra. Na Starom gradu su najčešće cene od 19.000 do 30.000 evra i u tom rasponu se proda oko 75 odsto nekretnina ovog tipa, ali je najskuplja garaža u prvoj polovini godine prodata za 37.000 evra. U prvom polugodištu 2022. godine, ukupno je na teritoriji Srbije prometovano 8.451 garažni prostor od čega je 6.196 garažnih mesta, 755 garažnih prostorija i 1.500 parking mesta van objekta. Kada je reč o udelu u ukupnom broju kupoprodaja garažnih prostora, najveći udeo od 56 odsto, odnosno svaka druga garaža je prodata u Beogradu. Cene garažnih mesta na teritoriji Srbije kretale su se od minimalnih 300 evra u Boljevcu do 48.000 evra na Kopaoniku, a tolika cena je postignuta i u Beogradu na vodi.
Kada su u pitanju ostali gradovi, najviše cene posle Beograda su u Čajetini, odnosno na Zlatiboru, gde je najskuplji garažni prostor prodat za 21.500 evra. U Nišu su se garažna mesta prodavala u rasponu od 500 do 15.000 evra, u Kragujevcu 1.200 do 12.000 evra, dok je najviše prodatih garažnih prostora u Novom Sadu plaćeno od 8.000 do 18.000 evra, a za najskuplji je novi vlasnik izdvojio 31.000 evra. Procenitelj Milić Đoković kaže za "Euronews Srbija" da su garaže postale i ozbiljan biznis, jer su skupe, a neophodne su. Ima ljudi koji ih kupuju isključivo zbog izdavanja i na taj način investiraju višak novca.
“Infrastruktura na žalost ne prati gradnju u smislu parkiranja. Veliki je problem za parkiranje u svim većim gradovima. Više se isplati kupiti garažno mesto, nego ga iznajmljivati, ali ni to nije lako pronaći. LJudi koji imaju novca, ali nedovoljno za stan, kupe garažu i izdaju je za minimum 70 evra. Uloženo im se tako vraća za petnaestak godina. To mnogi vide kao dobro rešenje, jer se samo uzima kirija, odnosno nema troškova renoviranja, brige o stolariji ili pločicama niti amortizacije, kao kod stana ili kuće koji se izdaju”, kaže Đoković.
Prema podacima iz oglasa, iznajmljivanje garažnog mesta košta od 50 evra na Banovom brdu do 200 evra na Dorćolu ili Novom Beogradu, dok kupovina košta od 8.000 do 25.000 evra, mada ima i ekstrema od oko 40.000 evra, ali su to retki primeri. Osim u velikim gradovima, gde je parkiranje odavno postalo veliki problem, tražnja za parking mestima, prema rečima Milića Đokovića, postoji i na popularnim destinacijama za odmor, kao što su Kopaonik i Zlatibor. U planinskim centrima cene garaža se kreću od 10.000, pa sve do 40.000 evra. Izdavanje je manje zastupljeno, ali zato garaža diže cenu iznajmljivanja sobe ili apartmana.
(MONDO/Euronews Srbija)
Kevin Panter srušio Partizan: Crno-beli se čudesno vratili, ali onda ih srušio bivši kapiten!
Svetislav Pešić u emisiji izdiktirao spisak Srbije: Pozvao trojicu iz Zvezde, a četvoricu iz Partizana
"U seriji Sablja je izgovorena velika neistina": Vuk Drašković bez dlake na jeziku, pomenuo i pobunu Crvenih beretki
"Pomislio sam da su sve shvatili, a onda ne uradimo najlakšu stvar na svetu": Željko Obradović o Partizanovih 2-7
Željko Obradović o ključnom momentu poraza Partizana: "Moramo to da naučimo, nedopustivo je"