Potpredsednica vlade Zorana Mihajlović danas je opet, u nenajavljenom obilasku gradilišta Batajničke petlje na novosadskom autoputu i druge trake autoputa na obilaznici od Dobanovaca do Ostružnice, zatekla malo radnika i mašine koje ne r
Druga traka autoputa na obilaznici oko Beograda od Dobanovaca do Ostružnice treba da bude gotova do 1. juna. "Stepen realizacije je 27 odsto. Nemoguće je da bude gotovo do 1. juna ako nijedna mašina ne radi, ako nijedan radnik ne radi, već čeka da mu prođe radno vreme... to nigde u svetu nema, to je bacanje para i vremena, bacanje novca vlade i građana Srbije", navela je Mihajlović. Vrednost radova na oba gradilišta je ukupno 45 miliona evra. Ona je rekla Tanjugu da će od danas nastaviti da obilazi i druga gradilišta, s obzirom da počinje građevinska sezona. "Ne dolazi u obzir to da dolazimo na gradilište gde ne možemo da nađemo glavnog inženjera, niti pet, šest radnika i gde se radi od sedam do tri", istakla je ona i ukazala da naši građevinci kada odu da rade u inostranstvu rade ceo dan, u dve do tri smene. Ona je naglasila da bi istu takvu volju trebalo da imaju i kada rade u Srbiji i predložila im da rade u dve smene. "Ili će raditi kako je potrebno, pored jedne možda čak i u dve smene, ili ćemo razmisliti da to radi neko drugi", istakla je ministarka. Novi rok za završetak gradnje petlje kod Batajnice je 1. maj, a prethodni je bio decembar prošle godine. SRBIJA POSLEDNJA U EVROPI Srbija je poslednja u Evropi po kvalitetu puteva i ne možemo da dozvolimo da se godišnje izgradi samo 15 kilometara autoputa, izjavila je danas ministarka Mihajlović i skrenula pažnju da je od milijardu evra za izgradnju Koridora 10 potrošeno svega 15 odsto. Mihajlović je prošlog meseca optužila preduzeće "Koridori Srbije" za trošenje desetina miliona evra na dodatno projektovanje puteva. "To je zaključak skupštinskog odbora, kada sam postala ministarka svodili smo račune koliko se to gradilo i onda je odbor usvojio da je bilo javašluka. Ne možemo da dozvolimo da se izgradi samo 15 kilometra puta", rekla je Mihajlović i istakla da moraju da se spoje preduzeća "Koridori Srbije" i "Putevi Srbije" u jedno, jer država gubi novac pošto ova dva preduzeća nisu objedinjena. Mihajlović je za televiziju N1 rekla da je prosek izgrađenih kilometara puteva izuzetno loš i da je tek prošle godine bilo bolje, ocenjujući da je "kvalitet puteva u Srbiji takav da je svima muka". "Kada iz Hrvatske ulazite u Srbiju svakome je muka, to su rupe i loši putevi. Eksproprijacija nije završena i ne može da se gradi. Ne može da se gradi 20 kilometara godišnje, da pričamo da gradimo, a da nikad ne završimo", kazala je ministarka građevina. Mihajlovićeva je navela da je ozbiljan problem to što je država za Koridor 10 obezbedila više od milijardu evra, ali da je od te sume potrošeno svega 15 odsto, iako su ministarstva dobila instrukcije kako mogu da potroše novac. "Ali je zato za lokalne puteve potrošeno 80 odsto, zato što su političari voleli u kampanji da idu i asfaltiraju lokalne puteve i slikaju se", dodala je ona. Ministarka je kritikovala bivšeg ministra saobraćaja i infrastrukture i sadašnjeg predsednika Odbora za građevinarstvo i saobraćaj u Skupštini Srbije Milutina Mrkonjića zbog angažovanja stranih firmi, na šta je on odgovorio da su domaće firme loše stajale i da su strane banke obezbeđivale novac samo ako su radile inostrane kompanije.
