Rinspeed je za ženevu pripremio koncept iChange, a poruka koju šalje daleko je više od prezentacije jednog portskog modela sa elektro-pogonom...

A današnje tačke gledišta, tema automobila budućnosti čini se gotovo neiscrpnom. Počevši od futurističkog dizajna, preko upotrebe novih materijala i tehnologije pogona, sve su jasnije naznake da će savremena shvatanja vrlo brzo biti zamenjena nekim novim, za sada još uvek nedovoljno poznatim i priznatim rešenjima.

Švajcarski Rinspeed je dizajnerska kuća koja se pored specijalnosti prerade Porschea bavi i sopstvenim razvojem i to na vrlo visokom nivou. Za ovogodišnji Salon automobila u Ženevi, Rinspeed je spremio zanimljiv koncept iChange, elektromobil koji može da preveze do tri putnika.

Baš kako je rekao i Frank M. Rinderknecht, vlasnik kompanije Rinspeed, koja posluje od 1979. godine, koncept iChange predstavlja neku vrstu simbola promene koja će se, pre ili kasnije, dogoditi u budućnosti. Automobili na elektro-pogon sa nultom emisijom štetnih gasova svakako će biti jedan od krupnijih koraka ka boljem kvalitetu života u budućnosti.

Sam koncept iChange zapravo je promoter jednog zrelog razmišljanja na temu pogona budućnosti. Sportski izgled i silueta koja baš ne obećava skoro viđenje u nekoj masovnijoj proizvodnji, možda i jeste dobar izbor da se prezentuju ideje koje bi se mogle iskoristiti kod nekih "prizemnijih" modela. Dužina koncepta od 4500 mm i širina od 1850 mm deluju dosta obećavajuće, ali visina od samo 1100 mm jasno odaje sportsku notu.

Zanimljivo je da unutrašnjost svojim specifičnim modifikacijama može da primi jednu, dve ili tri osobe, s tim što vozač ima centralni položaj, a njegovi saputnici pozicionirani su pozadi. Neobično osmišljen enterijer izrađen je u kombinaciji vune i veštačkih tekstila od strane vodećih svetskih proizvođača.

Putnici imaju na raspolaganju Sharp LCD televizor, a čitav informacioni sistem poveren je kompaniji Harman/Kardon koja je pružila savršenu informatičku podršku, uz značajnu uštedu energije, što je kod elektro-pogona vrlo bitno. Krov je multifunkcionalan, tako da je pored uloge vrata, obložen solarnim ćelijama koje služe za ekološku dopunu energije, namenjene za pogon elektromotora.

Siemens je, kao veliko svetsko ime, bio zadužen za elektro-pogon iChange koncepta. Elektromotor sa 204 KS i obrtnim momentom od 380 Nm, u stanju je da 1050 kg težak iChange, ubrza od 0 do 100 km/h za samo 4 sekunde, dok je maksimalna brzina 220 km/h. Kao depo snage koriste se litijum-jonske baterije, a autonomija sa jednim punjenjem je oko 90 km. Sedmostepeni menjač za svoje podmazivanje koristi ekološko Motorex ulje, a pozajmljen je od Subarua. Rinspeed iChange koncept "obuven" je u Pirelli P Zero pneumatike, dimenzija 215/40 R17 napred i 245/40 R18 pozadi.

Šta će biti sa iChange konceptom, u ovom trenutku, možda je i najmanje bitno. Svetska populacija, ako već nije "doterala cara do duvara", na dobrom je putu da to učini. Iz tog razloga, ne bi bilo loše da ideja ovakvog koncepta deluje na pojedince, budeći u njima istinske nagone za životom i čineći ih sposobnim da razmišljaju o onome što nas čeka u budućnosti. Ne bi bilo loše kada bi olovo iz "auspuha" za nas bila prošlost, a količina ugljen--dioksida ostala na nivou onoga koji izdahnemo iz naših pluća. Koliko je to sve moguće i kada, teško je reći, ali skroman doprinos pojedinaca zasigurno može delovati i na globalnom nivou.

(Vrele Gume)