Iz "Dženeral motorsa" (GM), koji je tek što je izašao iz bankrota, poručuju je da će sve učiniti kako bi ponovo postali profitabilna kompanija, kao i da će proizvoditi vozila koja će stvoriti "najlojalnije kupce u toj grani industrije".
Iz "Dženeral motorsa" (GM), koji je tek što je izašao iz bankrota, poručuju je da će sve učiniti kako bi ponovo postali profitabilna kompanija, kao i da će proizvoditi vozila koja će stvoriti "najlojalnije kupce u toj grani industrije".
Nekada jedan od najvećih proizvođač automobila na svetu izašao je iz bankrota zahvaljujći podršci američka vlada sa više od 50 milijardi dolara.
Generalni direktor GM Fric Henderson rekao je da je kompanija odustala od filozofije "staro i dobro", koja je ranije dominirala i naglasio da će novi, fleksibilniji GM, biti predan proizvodnji onakvih tipova automobila i kamioneta kakve kupci žele.
Henderson je, takođe, obećao preusmeravanje pažnje na to da se kupcima olakša da kupuju vozila i najavio partnerstvo sa aukcijskim sajtom eBay, koji omogućava kupcima da nude svoju cenu, ili da kupe proizvode po fiksnoj ceni.
"Novi GM" će imati manji broj zaposlenih i dilera, a čitav posao reorganizacije trebalo bi da bude završen 2010. godine.
Prezaduženi američki proizvođač automobila potpisao je u petak 10. jula, sporazum o prodaji svojih najboljih poslova novoj kompaniji, koja će biti u većinskom vlasništvu američke vlade, čime je izvukao iz bankrotstva svoj najveći deo.
Potpisivanjem tog sporazuma okončan je četrdesetodnevni proces bankrotskva GM, koji je zaključen prodajom njegovih glavnih poslova i vodećih marki, kao sto su "Ševrolet", "Kadilak", "Bjuik" i GMC, novoj kompaniji.
Taj proces je, međutim, doveo do zatvaranja hiljada radnih mesta i do ukidanja ili prodaje poznatih linija, puput "Hamera", "Saturna" i "Pontijaka."
Američka vlada postala je vlasnik 61 odsto novog GM-a, pošto je uložila milijarde dolara da bi tog važnog proizvođača automobila spasla od propasti, preneo je "Glas Amerike".
Kompanije će biti 60,8 odsto u vlasništvu vlade, 17,5 će držati Ujedinjeni sindikat zaposlenih u autoindustriji (UAW), 11,7 procenata vlade Kanade i Ontarija, a 10 odsto će posedovati kreditori, prenela je agencija Blumberg.
Američki gigantski proizvođač automobila je zatražio sudsku zaštitu od stečaja prošlog meseca, nakon što je ranije zabeležen drastičan pad prodaje automobila i kamiona zbog recesije i finansijske krize.
U okviru plana stabilizacije GM predviđa smanjivanje broja zaposlenih na rukovodećim mestima u SAD za 35 procenata i kresanje stalno zaposlenih do 20 odsto do kraja ove godine.
GM je u periodu od 1931. do 2007. godine bio apsolutni svetski lider u proizvodnji, sa oko devet miliona kola godišnje, ali je taj primat počeo da gubi sa izbijanjem finansijske krize u SAD, kada ga je i pretekla japanska "Toyota".
GM je izašao iz bankrota krajem prošle sedmice, u okviru takozvanog ubrzanog stečajnog procesa, po sličnom principu kao i "Krajsler" koji je, uz podršku vlade, prešao u ruke investicionog fonda na cijem se čelu nalazi italijanski "Fijat."
(Tanjug)
Nekada jedan od najvećih proizvođač automobila na svetu izašao je iz bankrota zahvaljujći podršci američka vlada sa više od 50 milijardi dolara.
Generalni direktor GM Fric Henderson rekao je da je kompanija odustala od filozofije "staro i dobro", koja je ranije dominirala i naglasio da će novi, fleksibilniji GM, biti predan proizvodnji onakvih tipova automobila i kamioneta kakve kupci žele.
Henderson je, takođe, obećao preusmeravanje pažnje na to da se kupcima olakša da kupuju vozila i najavio partnerstvo sa aukcijskim sajtom eBay, koji omogućava kupcima da nude svoju cenu, ili da kupe proizvode po fiksnoj ceni.
"Novi GM" će imati manji broj zaposlenih i dilera, a čitav posao reorganizacije trebalo bi da bude završen 2010. godine.
Prezaduženi američki proizvođač automobila potpisao je u petak 10. jula, sporazum o prodaji svojih najboljih poslova novoj kompaniji, koja će biti u većinskom vlasništvu američke vlade, čime je izvukao iz bankrotstva svoj najveći deo.
Potpisivanjem tog sporazuma okončan je četrdesetodnevni proces bankrotskva GM, koji je zaključen prodajom njegovih glavnih poslova i vodećih marki, kao sto su "Ševrolet", "Kadilak", "Bjuik" i GMC, novoj kompaniji.
Od giganta do bankrota
Rasprodaju imovine GM je, uprkos protivljenju jednog broja kreditora, odobrio je američki federalni Stečajni sud.Taj proces je, međutim, doveo do zatvaranja hiljada radnih mesta i do ukidanja ili prodaje poznatih linija, puput "Hamera", "Saturna" i "Pontijaka."
Američka vlada postala je vlasnik 61 odsto novog GM-a, pošto je uložila milijarde dolara da bi tog važnog proizvođača automobila spasla od propasti, preneo je "Glas Amerike".
Kompanije će biti 60,8 odsto u vlasništvu vlade, 17,5 će držati Ujedinjeni sindikat zaposlenih u autoindustriji (UAW), 11,7 procenata vlade Kanade i Ontarija, a 10 odsto će posedovati kreditori, prenela je agencija Blumberg.
Američki gigantski proizvođač automobila je zatražio sudsku zaštitu od stečaja prošlog meseca, nakon što je ranije zabeležen drastičan pad prodaje automobila i kamiona zbog recesije i finansijske krize.
U okviru plana stabilizacije GM predviđa smanjivanje broja zaposlenih na rukovodećim mestima u SAD za 35 procenata i kresanje stalno zaposlenih do 20 odsto do kraja ove godine.
GM je u periodu od 1931. do 2007. godine bio apsolutni svetski lider u proizvodnji, sa oko devet miliona kola godišnje, ali je taj primat počeo da gubi sa izbijanjem finansijske krize u SAD, kada ga je i pretekla japanska "Toyota".
GM je izašao iz bankrota krajem prošle sedmice, u okviru takozvanog ubrzanog stečajnog procesa, po sličnom principu kao i "Krajsler" koji je, uz podršku vlade, prešao u ruke investicionog fonda na cijem se čelu nalazi italijanski "Fijat."
(Tanjug)