Naučnici sa Tehničkog Univerziteta u Beču razvili su jedinstven sistem paljenja benzinskih i plinskih motora uz pomoć laserskih impulsa koji bi u potpunosti mogao potisnitu upotrebu dosadašnjih svećica.
Naučnici objašnjavaju da će novom metodom motori trošiti sve manje goriva, a ujedno će smanjiti emisiju ugljen dioksida za 70 odsto.
Paljenje takve zgusnute smese sve je teže sa svećicama. Poteškoće se javljaju zbog činjenice da su elektrode fiksno pričvršćene na glavu cilindra. Novim laserskim paljenjem može se proizvoljno odabrati mesto na glavi motora, pri čemu se laserski impuls fokusira uz pomoć sočiva.
"U žiži sočiva kratkoročno dolazi čak do stvaranja plazme, nastaju temperature do 100.000 stupnjeva", objašnjavaju naučnici i dodaju da se na taj način mogu zapaliti čak i ekstremne smese.
(MONDO)
Naučnici objašnjavaju da će novom metodom motori trošiti sve manje goriva, a ujedno će smanjiti emisiju ugljen dioksida za 70 odsto.
Paljenje takve zgusnute smese sve je teže sa svećicama. Poteškoće se javljaju zbog činjenice da su elektrode fiksno pričvršćene na glavu cilindra. Novim laserskim paljenjem može se proizvoljno odabrati mesto na glavi motora, pri čemu se laserski impuls fokusira uz pomoć sočiva.
"U žiži sočiva kratkoročno dolazi čak do stvaranja plazme, nastaju temperature do 100.000 stupnjeva", objašnjavaju naučnici i dodaju da se na taj način mogu zapaliti čak i ekstremne smese.
(MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.