Beogradski metro Odrzana konstitutivna sednica radne grupe

  • Izdanje: Potvrdi
Čitaoci reporteri

ČITAOCI REPORTERI

Videli ste nešto zanimljivo?

Ubacite video ili foto

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa. Ne sme biti više od 25 MB.

Poruka uspešno poslata

Hvala što ste poslali vest.

Dodatno
Izdanje: Potvrdi

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Beograd

Beograd dobio Radnu grupu za metro

Izvor MONDO/Beta
Izvor MONDO/Beta

Konstitutivna sednica Radne grupe za projekat izgradnje beogradskog metroa, na kojoj su definisani ciljevi rada i razmatrani planski i pravni okvir za taj projekat, održana je danas u Beogradu.

London 2018, London, London2018, Metro, Underground
Ilustracija
Izvor: MONDO portal / Marko Čavić

Sednici su prisustvovali ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović, ministar finansija Siniša Mali i pomoćnik gradonačelnika glavnog grada Andreja Mladenović.

Kako se navodi u saopštenju, ministarka Mihajlović je rekla da je izgradnja beogradskog metroa važna ne samo za grad već i za celu zemlju i da je radna grupa tu da pruži podršku praćenju izgradnje metroa, odredi i prati dinamiku realizacije.

Kakav Beograd želimo? (ANKETA)

Na konstitutivnoj sednici dogovoreno je i da se na sledećem sastanku, koji će se održati naredne nedelje, predstavi studija opravdanosti sa generalnim projektom koju je izradila francuska kompanija Ežis.

Ministarka Mihajlović potpisala je sa kineskom kompanijom Pauer Čajna, Memorandum o saradnji u vezi sa realizacijom projekta Beogradski metro, u okviru Drugog samita "Pojas i put" koji je održan u aprilu ove godine u Kini.

Beograd 2030: Metro, dva tunela, dva mosta...

Konstitutivnoj sednici radne grupe prisustvovali su i drugi predstavnici gradske uprave, Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Infrastruktura železnice Srbije, u svojstvu članova Radne grupe.

Krajem decembra prošle godine, odlukom gradske skupštine, osnovano je preduzeće za izgradnju metroa, a zamenik gradonačelnika Goran Vesić tada je izjavio da će ukupna vrednost radova iznositi 3,6 milijardi evra, od čega će prva faza koštati 1,3 milijarde evra.

"Planirane su dve linije metroa: prva od Žarkova i Železnika do Mirijeva, ali u prvoj fazi samo do Karaburme. Druga linija planirana je od Ustaničke do Zemuna, s tim da će jedan krak te linije ići prema Ulici Jurija Gagarina. Prva linija će biti duga 22 kilometra, u prvoj fazi će dužina iznositi 17 kilometara, dok će druga biti duga oko 20 kilometara", rekao je Vesić 26. decembra 2018. godine.

svojoj dugoj istoriji planiranja ali ne i građenja metroa (od tridesetih godina prošlog veka) Beograd je sedamdesetih imao ozbiljan i plan i Sektor za metro i podzemne radove, koji je vodio arhitekta Branislav Jovin od 1973, do zatvaranja 1982 godine.

Studiju tehničko-ekonomske podobnosti brzog javnog gradskog saobraćaja u Beogradu, koju je Skupština grada Beograda usvojila 21. aprila 1977. godine radilo je više od stotinu tadašnjih vodećih inženjera. Predviđeno je bilo pet samostalnih linija metroa i četiri linije nezavisnog regionalnog metroa, sa prvom fazom od dve linije na trasama Stari Merkator — Vukov spomenik i Dorćol — Autokomanda.

Taj projekat je Generalnim urbanističkim planom Beograda do 2021. godine (usvojenom 2003) napušten u korist lakog šinskog sistema nazvanog "Beogradski laki metro", što je, ispostavilo se, eufemizam za malo pojačanu verziju tramvaja.

Tagovi

Inicijalizacija u toku...

Komentari 2

Komentar je uspešno poslat.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Željko

A karte, jel prodaju?

Tursija

Sjajno!!! Sada lepo Risticevic, Babic, Gojkovic.... da zauzmu svoje pozicije u radnoj grupi i da im se da plata od 300 000 dnara, minimalno. Ipak su to strucnjaci

PRIČE IZ SRPSKIH ZATVORA

MONDO & EU

loader