Prvi voz podzemne železnice bez vozača počeo je da saobraća u nemačkom gradu Nirnbergu. Reč je o prvoj potpuno automatizovanoj podzemnoj železnici na svetu koja koristi iste šine kao i vozovi sa vozačem.

Uvodjenjem novih vozova, koje je razvio "Simens", lokalni tranzitni operater Nirnberga namerava da poveća profitabilnost mreže, navodi se u saopštenju nemačke kompanije.

Iako i neki drugi gradovi već koriste vozove bez vozača, izmedju ostalih London i Pariz, sistem u Nirnbergu je poseban - koristi postojeće šine na kojima će vozovi sa i bez vozača saobraćati paralelno do kraja 2009. godine.

ATC (Automatic Train Control) sistem, instaliran u mrežu tunela ispod Nirnberga je, koristeći snopove svetla (light waves) i radio, u stalnoj vezi sa kompjuterima u vozovima bez vozača. Tako je u mogućnosti je da utvrdi njihov tačan položaj i brzinu, kao i da automatski kontroliše njihov kompletan rad.

Pored toga, zaposleni u kontrolnom centru prate sve automatizovane procese i spremni su da intervenišu u slučaju kvara ili u hitnim situacijama, a peroni se prate pomoću video kamera i posebno razvijenih sistema.

Sistem visokofrekventnih transpondera sa transmiterom i prijemnikom (receiver rails), na primer, montiran je ispod ivice perona, i emituje gustu mrežu senzorskih snopova preko šina. Ako bi neko pao na šine, sistem bi automatski zaustavio sve vozove u tom sektoru.

Slično tome, kad voz treba da krene, senzor infra-crvenih zraka registruje i najmanji pritisak na ivice vrata - kraj kaputa zaglavljen u vratima je dovoljan da ne dopusti da voz krene iz stanice.

(Tanjug)