Pametniji, moderniji, brži, efikasniji, ali i skuplji
Nova, osma generacija najpopularnijeg evropskog automobila, "folksvagen golfa" stiže sledece godine, a premijeru ce imati u septembru 2019. na Sajmu automobila u Frankfurtu.
Osim kupaca, njega "željno" iscekuju i brojni konkurenti iz C segmenta, kao što su "opel astra", "ford fokus", "reno megan", a posebno premijum predstavnici - "audi A3" i novi "mercedes A klase", kojeg smo imali priliku da vozimo.
Donosimo vam informacije šta je do sada poznato kada je novi "golf" u pitanju.
C segment ima sve više luksuznih predstavnika, pa ce "golf" morati da se potrudi da zadrži stare, kao i da dobije neke nove kupce koji žele vrhunski hecbek. Tako ce novi model biti opremljen mobilnim internetom, tehnologijom uštede goriva i mogucnošcu autonomne vožnje.
Revolucija u dizajnu se svakako ne ocekuje, ali ce novi "golf" imati oštrije crte lica, sa dodatnom spuštenom haubom i tanjim LED farovima, poput aktuelnog "VW pola".
Testirali smo novi "folksvagen polo"
Prema najavama iz Folksvagena, model s troja vrata i karavan se ukidaju, kao i "e-golf", koji postaje zaseban model iz elektricne I.D. serije.
Iako ce koristiti istu platformu kao aktuelni model, ocekuje se da ce osovine biti malo pomerene prema krajevima, što ce povecati kabinski prostor, posebno za putnike pozadi. Bice povecan i gepek.
Folksvagen je najavio i da ce novi "golf" imati "potpuno digitalno okruženje". Dakle, ocekujte manje ili nimalo hardverskih tastera, kao i ogromne ekrane. Nešto nalik "novom VW tuaregu".
Vec smo pisali da VW ne odustaje od dizela, šta više sprema novi, revolucionarni TDI. Dvolitarska jedinica ce biti dostupna u rasponu od 137 do 204 konjske snage. Najavljeno je da ce se ugradivati nove, lakše komponente, "brži" turbo punjaci, kao i redizajnirani DPF filter. Sve ovo bi trebalo da donese do povecanja snage i obrtnog momenta za oko 9 odsto, ali i da smanji emisiju CO2 za 10 grama po predenom kilometru.
Pored "zlih dizelaša", "golf" ce moci da se kupi i sa benzincima, pocevši od minijaturnog, jednolitarskog agregata. Popularni TSI zapremine 1,5 litara dobice hibridnu asistenciju, koja ce poboljšati performanse, ali i smanjiti potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova.
Novi model ce biti stalno povezan na internet zahvaljuci eSIM modulu. Ovo ce omoguciti trenutno ažuriranje mapa, uživo pracenje saobracaja, ali i napredniju kontrolu automobila sa ukljucenim tempomatom.
Sve pomenuto ce pratiti i adekvatna cena. Ona nece popularna, kao što smo se nadali pocetkom godine, jer "golf" želi da se pokaže kao premijum predstavnik segmenta.
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobracaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našoj Facebook stranici – MONDO Automobili.