Više od polovine poginulih u saobraćajnim nesrećama bili su u automobilima proizvedenim pre 2000. godine, saopštila je australijska i novozelandska agencija koja se bavi procenom novim automobila ANCAP.
Ova agencija, pandan Euro NCAP-u, izvela je i eksperimentalni čeoni sudar dve "tojote korole" pri brzini od 64 kilometara na sat. Jedna je proizvedena 2015. a druga 1998. godine.
Kako je nakon sudara, izjavila predstavnica agencije, stariji model je pretrpeo "katastrofalna oštećenja same strukture vozila". Posebno je istaknuta šteta kabine vozila.
Kabina nove "korole" je ostala skoro neoštećena za razliku od one u starom modelu, koja je pretrpela velika oštećenja i čiji vozač verovatno ne bi preživeo ovakav sudar.
Način na koji se sada prave kabine se značajno promenio. Osim oblika, one su danas i daleko otpornije.
"Sada će kabina ostati, i nakon ovakvog sudara, u zadovoljavajućem stanju. To je fundamentalno za sigurnost putnika", rekla je Stela Stoks, direktorka novozelandskog autokluba.
Pored mnoštva vazdušnih jastuka, koje poseduju moderni automobili, za sigurnost putnika je najbitnija apsorpcija koju automobil može da podnese prilikom sudara. A tu su i nove tehnologije, poput automatskog kočenja.
"Uvek kupujte najsigurniji automobil koji možete sebi da priuštite. Sigurnost nije luksuz", preporuka je direktorke novozelandskog autokluba.
Prosečna starost automobila na Novom Zelandu je 2017. godine bila je u rangu sa Srbijom i iznosila 14 godina.
Automobili proizvedeni pre 2000. godine činili su 40 odsto svih vozila na putevima ove ostvrske zemlje i učestvovali su u 57 odsto sudara sa smrtnim ishodom. Modeli proizvedeni između 2010. i 2015. godine činili su 17 odsto vozila na drumovima i bili uključeni u deset odsto fatalnih nesreća.
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našoj Facebook stranici – MONDO Automobili.
