Irska avio-kompanija Rajaner uverava putnike u bezbednost svoje flote nakon incidenta u kojem je putnik umalo ispao kroz prozor aviona usred leta. Iz kompanije su potvrdili da su u kontaktu sa njegovom porodicom, piše Gardijan.
Incident se dogodio ranije ovog meseca na letu iz Soluna u Grčkoj za Memingen u Nemačkoj. Ljubiša Karović (61) počeo je da ispada iz kabine glavom napolje nakon što je, usled kvara na motoru, pukao akrilni prozor.
Njegova supruga Svetlana Grković uspela je da ga zadrži držeći ga za noge, a zatim su ga, uz pomoć još dvoje putnika, izvukli nazad u avion.
"Naš tim za korisničku podršku u stalnom je kontaktu sa porodicom od trenutka kada se incident dogodio", izjavio je glavni finansijski direktor Rajanera Nil Sorahan.
"Posada je obavila izvanredan posao i bezbedno vratila avion u Solun. Svi putnici su bez problema napustili letelicu. Kabinsko osoblje i piloti odradili su sjajan posao", rekao je on.
Sorahan je dodao da je još prerano govoriti o eventualnoj odšteti za bračni par, jer kompanija i dalje čeka rezultate istrage.
Prošle nedelje američki Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da će voditi istragu o incidentu koji se dogodio na avionu Boeing 737, kojim upravlja Rajan-ova podružnica Malta Air.
"Pozdravljamo odluku da NTSB vodi istragu. Oni će sprovesti sveobuhvatnu i nezavisnu istragu, u kojoj i mi aktivno učestvujemo. Naši ljudi su na terenu i pružaju svu potrebnu pomoć", rekao je Sorahan.
Ovo su prve opširnije izjave Rajanera o incidentu nakon kratkog saopštenja objavljenog neposredno posle događaja.
Sorahan je istakao da je broj rezervacija za vrhunac letnje sezone i dalje veoma visok, uprkos novoj eskalaciji sukoba na Bliskom istoku. Poručio je da putnici ne treba da budu zabrinuti za bezbednost Rajaner-ove flote.
Naglasio je da ni američka Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA), niti Evropska agencija za bezbednost vazdušnog saobraćaja (EASA), nisu od Rajanera zatražile bilo kakve promene u operativnim procedurama.
"Izuzetno smo zadovoljni bezbednošću svih naših pet avio-kompanija. Sve posluju u skladu sa najvišim evropskim standardima. Imamo relativno mladu flotu i veoma smo zadovoljni održavanjem unutar Ryanair grupe. Ovi modeli Boeing 737 obavili su stotine miliona letova širom sveta otkako su uvedeni u saobraćaj. To su verovatno najbezbedniji avioni ikada proizvedeni. Redovno ih održavamo, a naše osoblje je vrhunski obučeno", rekao je Sorahan.
Sorahan je kritikovao i novi digitalni Sistem ulaska i izlaska (EES) Evropske unije, koji od državljana zemalja van EU zahteva uzimanje otisaka prstiju i fotografisanje pri ulasku.
Prema njegovim rečima, zbog uvođenja EES-a vreme čekanja na pasoškoj kontroli na pojedinim najprometnijim evropskim aerodromima gotovo se utrostručilo.
"Ljudi putuju u sve većem broju i moraće da dolaze ranije na aerodrome jer su kašnjenja neizbežna. Sistem je loše implementiran i predstavlja još jedan izazov za britanske porodice ovog leta", rekao je Sorahan.
Rajaner je objavio i spisak aerodroma na kojima putnici trpe najveća kašnjenja zbog sporije obrade i dugih redova na pasoškoj kontroli. Na listi su Lisabon, Tenerife Jug, Madrid, Lansarote, Alikante, Malaga, Milano Bergamo, Milano Malpenza, Verona, Pariz Bove, Berlin, Keln, Frankfurt Han, Krakov i Budimpešta.
BONUS VIDEO:
· Reaguj
