Za najudobniju sportsku vožnju (FOTO)

Ovo je prvo "performantno" sedište ultrasportskog izgleda u potpunosti razvijeno od strane jednog proizvođača automobila

Uobičajeno je da proizvođači automobila sportska integralna sedišta kupuju od specijalizovanih snabdevača, kao što su Momo, OMP ili, najčuveniji, Rekaro. Međutim, kod "opel insignije GSi" slučaj je potpuno različit.

Povratak GSi modela

Nemački proizvovođač je čuven po svojim ergonomskim sedištima sa AGR sertifikatom (Aktion Gesunder Rücken e.V. – Kampanja za zdravija leđa), koje je moguće poručiti za veliki broj njihovih modela, počevši od "kroslenda X".

Pogledajte galeriju:

undefined Opel AGR sportska sedišta

Najnovije dostignuće u tehnologiji sedišta sa izvanrednom lateralnom podrškom i odličnim komforom za duga putovanja, sada ima svoju premijeru u Opelovoj sportskoj perjanici, "Insigniji GSi". AGR sportska sedišta dolaze u GSi sa svojim naprednim karakteristikama, kao što su funkcije ventilacije, grejanja i masaže, a tu su i podesivi bočni jastučići. Ove komponente su podržane visokim leđnim naslonom i integrisanim naslonom za glavu. Uz to, sedište je veoma modernog dizajna.

Kupci takođe mogu da biraju između dve premijum kombinacije kože. Dužina, dubina, udobnost jastučića i ugao nagiba sedišta mogu se podešavati električnim putem, baš kao i vazdušni jastuci četvorosmerne lumbalne podrške. Jedina opcija koja je ručno je dubina sedišta.

Podsetimo se kako izgleda i "insignija GSi": 

undefined Opel Insignia GSi - Nirburgring

Uobičajeno je da proizvođači automobila sportska integralna sedišta kupuju od specijalizovanih snabdevača, kao što su Momo, OMP ili, najčuveniji, Rekaro. Međutim, kod "opel insignije GSi" slučaj je potpuno različit.

Povratak GSi modela

Nemački proizvovođač je čuven po svojim ergonomskim sedištima sa AGR sertifikatom (Aktion Gesunder Rücken e.V. – Kampanja za zdravija leđa), koje je moguće poručiti za veliki broj njihovih modela, počevši od "kroslenda X".

Pogledajte galeriju:

undefined Opel AGR sportska sedišta

Najnovije dostignuće u tehnologiji sedišta sa izvanrednom lateralnom podrškom i odličnim komforom za duga putovanja, sada ima svoju premijeru u Opelovoj sportskoj perjanici, "Insigniji GSi". AGR sportska sedišta dolaze u GSi sa svojim naprednim karakteristikama, kao što su funkcije ventilacije, grejanja i masaže, a tu su i podesivi bočni jastučići. Ove komponente su podržane visokim leđnim naslonom i integrisanim naslonom za glavu. Uz to, sedište je veoma modernog dizajna.

Kupci takođe mogu da biraju između dve premijum kombinacije kože. Dužina, dubina, udobnost jastučića i ugao nagiba sedišta mogu se podešavati električnim putem, baš kao i vazdušni jastuci četvorosmerne lumbalne podrške. Jedina opcija koja je ručno je dubina sedišta.

Podsetimo se kako izgleda i "insignija GSi": 

undefined Opel Insignia GSi - Nirburgring

Uobičajeno je da proizvođači automobila sportska integralna sedišta kupuju od specijalizovanih snabdevača, kao što su Momo, OMP ili, najčuveniji, Rekaro. Međutim, kod "opel insignije GSi" slučaj je potpuno različit.

Povratak GSi modela

Nemački proizvovođač je čuven po svojim ergonomskim sedištima sa AGR sertifikatom (Aktion Gesunder Rücken e.V. – Kampanja za zdravija leđa), koje je moguće poručiti za veliki broj njihovih modela, počevši od "kroslenda X".

Pogledajte galeriju:

undefined Opel AGR sportska sedišta

Najnovije dostignuće u tehnologiji sedišta sa izvanrednom lateralnom podrškom i odličnim komforom za duga putovanja, sada ima svoju premijeru u Opelovoj sportskoj perjanici, "Insigniji GSi". AGR sportska sedišta dolaze u GSi sa svojim naprednim karakteristikama, kao što su funkcije ventilacije, grejanja i masaže, a tu su i podesivi bočni jastučići. Ove komponente su podržane visokim leđnim naslonom i integrisanim naslonom za glavu. Uz to, sedište je veoma modernog dizajna.

Kupci takođe mogu da biraju između dve premijum kombinacije kože. Dužina, dubina, udobnost jastučića i ugao nagiba sedišta mogu se podešavati električnim putem, baš kao i vazdušni jastuci četvorosmerne lumbalne podrške. Jedina opcija koja je ručno je dubina sedišta.

Podsetimo se kako izgleda i "insignija GSi": 

undefined Opel Insignia GSi - Nirburgring