Automobilski sigurnosni sistemi nikad nisu bili bolji. Međutim, i pored svih primenjenih tehnologija aktivne i pasivne bezbednosni dolazi do udesa sa manjim ili većim posledicama po vozila i putnike.
Posebno su kritični bočni udari jer putnike tada štite samo vrata i, eventualno, vazdušna zavesa, koja služi da zaštiti gornji deo putnika.
Kompanija ZF razvija bočne vazdušne jastuke koji će nalaziti van kabine vozila. Oni bi se aktivirali pre samog sudara i ublažili posledice, prvo po vozilo, a zatim i po putnike.
S obzirom da bi se nalazio sa spoljašnje strane, ovaj veliki konturni jastuk bi mogao biti i daleko većih dimenzija od kabinskih. U zavisnosti od vozila, takozvana "lateralna zona gužvanja" bi bila zapremine između 300 i 350 litara, što je pet puta veće od postojećih erbegova.
Proizvođač tvrdi da je jednom takvom jastuku potrebno između 60 i 80 milisekundi da bi se naduvao, što je dovoljno vremena da moderni računari sa senzorima i radarima procene da će doći do udara.
Ovaj sistem bi značajno uticao na smanjenje smrtno nastradalih jer 40 odsto putnika u saobraćaju strada baš prilikom bočnih sudara.
Serijska proizvodnja ovakvog dodatka bi mogla da počne već naredne godine, a ZF pregovora sa nekoliko automobilskih proizvođača oko implementacije.
Očekuje se da će ovi dodaci posebni dobiti na značaju sa popularizacijom autonomnih vozila.
Autonomna vozila i seks
Pogledajte kako fukcioniše ova tehnologija:
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicima.
