Većina dronova u Kini je komercijalno proizvedena, a s obzirom na ograničenje izvoza, veliki problemi bi mogli da nastanu u ratu u Ukrajini i u ratu u Izraelu. Međutim, postoje naznake smanjenja broja kineskih dronova i rezervnih delova u Ukrajini i Rusiji.
Prema "Royal United Services Institute" (RUSI), londonskom think tanku, Ukrajina gubi oko 10.000 dronova mesečno. Brojne dobrovoljačke grupe su bile ključne u prikupljanju sredstava za pomoć ukrajinskoj vojsci u snabdevanju.
Komercijalne bespilotne letelice se koriste zajedno sa vojnim avionima, kao što su turske bespilotne letelice "Bairaktar" koje koristi Ukrajina i iranske bespilotne letelice "Shaheda" koje koristi Rusija. Najnovija ograničenja koja je uvela kineska vlada stupila su na snagu 1. septembra.
Važe za dronove većeg dometa i težine veće od četiri kilograma, kao i za opremu koja je povezana sa dronom kao što su neke kamere i radio moduli. Kineski proizvođači takve opreme sada moraju da podnesu zahtev za izvozne dozvole i obezbede sertifikate krajnjeg korisnika, a vlada u Pekingu – koja nije osudila rusku invaziju na Ukrajinu – kaže da se kineski komercijalni dronovi ne mogu koristiti u vojne svrhe.
Ukrajinski dobrovoljci i vojnici kažu da su najnovija kineska ograničenja do sada imala minimalan uticaj na dostupnost bespilotnih letelica, posebno sveprisutnih lakih Mavica koje proizvodi kineska kompanija DJI. Međutim, kažu da je isporuka delova poremećena, a strahuju da bi se situacija u budućnosti mogla pogoršati.
"Posledice se osećaju“
"Za sada je jedina promena što aktivnije kupujemo sve zalihe koje su ostale u evropskim skladištima, ali ne znamo šta ćemo raditi u budućnosti“, kaže Ljuba Šipovič, koji je na čelu Dignitasa, jednog od ukrajinskih najveće dobrovoljačke grupe koje snabdevaju vojsku dronovima.
Ona je posebno zabrinuta zbog dostupnosti delova kao što su termovizijske kamere.
"Kako su dani sve kraći, a noći duže, to definitivno utiče na snabdevanje naše vojske i uopšte na način na koji se rat vodi. Nemate toliko dronova sa termovizijskim kamerama. Naše jedinice su slepe noću. Ovo utiče i na gotove dronove sa termovizijskim kamerama i na rezervne delove", rekao je on.
Dostupnost delova je posebno važna za one koji sami sklapaju dronove ili poboljšavaju kupljene modele.
"Posledice se osećaju. Licence koje zahteva Kina ograničavaju pristup Ukrajini delovima za bespilotne letelice. Ali mi tražimo alternative kako bismo obezbedili da naši dronovi rade kao i ranije“, rekao je operater iz puka Kastus Kalinouski, koji nosi pozivni znak Oddr.
Ovo je samo najnovija prepreka sa kojom se suočavaju volonteri koji nabavljaju dronove i za rusku i za ukrajinsku vojsku. Najveći svetski proizvođač komercijalnih dronova DJI zaustavio je direktnu prodaju u obe zemlje dva meseca nakon što je invazija počela u februaru 2022.
Takođe je zabranila svojim distributerima širom sveta da prodaju DJI proizvode kupcima u Rusiji ili Ukrajini. Prema Šipovičevim rečima, broj kineskih dronova dostupnih distributerima u Evropi naglo je opao između avgusta i septembra 2022. godine.
"Malo je verovatno da se to dogodilo slučajno. Ukrajinci uvoze dronove iz evropskih zemalja", rekao je on.
Na pitanje "Bi-Bi-Sija", DJI nije mogao ni da potvrdi ni da demantuje bilo kakve promene u broju dronova dostupnih distributerima u Evropi. Nijedna od 10 kompanija koje prodaju DJI proizvode u Velikoj Britaniji nije bila dostupna za komentar o ovom pitanju.
Nije pogođena samo Ukrajina
Istraga "Njujork tajmsa" pokazala je da su kineske kompanije poslednjih meseci smanjile prodaju dronova i komponenti Ukrajincima.
Ali nije pogođena samo Ukrajina. Komentarišući ograničenja koja su stupila na snagu 1. septembra, ruski list Komersant je pisao: "Ograničenja koje su kineske vlasti nametnule izvozu bespilotnih letelica ozbiljno su zakomplikovala njihovu isporuku u Rusiju i dovela do nestašice nekih delova, poput termo kamere za snimanje“.
U nedostatku direktnog snabdevanja, kupci iz Rusije često kupuju kineske dronove u zemljama poput Kazahstana, a ta centralnoazijska zemlja im je dodatno zakomplikovala situaciju pooštravanjem sopstvenih propisa o uvozu dronova. Da bi smanjili uticaj kineskih ograničenja, ukrajinski volonteri su zauzeti traženjem alternativa u drugim zemljama – i na Zapadu i u samoj Ukrajini.
Anatolij Polkovnikov, koji pomaže u nabavci bespilotnih letelica, kaže da se ukrajinski startap sprema da započne proizvodnju motora za dronove. On je optimista u pogledu budućnosti.
"Mislim da ova kineska ograničenja neće uticati na opštu situaciju. Imam osećaj da će dugoročno podstaći proizvodnju u Ukrajini“, naveo je Polkovnikov.
Rat u Ukrajini je prvi oružani sukob u kojem su dronovi korišćeni tako intenzivno i u tolikom broju, a obe zaraćene strane su rešene da tako i ostane.
MONDO redakcija informacije o sukobu u Ukrajini prenosi u skladu sa dužnom novinarskom pažnjom, koristeći izvore koji se oslanjaju na dugogodišnji kredibilitet kada je u pitanju istinitost informacija koje objavljuju. Svesni smo činjenice da se u informacije o ratu često umeša i propaganda, naročito kada su manje relevantni izvori u pitanju. Zbog toga pozivamo vas, naše čitaoce, da nam skrenete pažnju ukoliko primetite netačnu informaciju, kako bismo ispravili nenamerne greške. Pišite nam na redakcija@mondo.rs.
BONUS VIDEO:
(MONDO/Index.hr)
Hitno se oglasio Košarkaški savez Srbije: Otkriveno koliki je minus, objavljene finansije
"Šta me gledaš glupane jedan": Željko Obradović vikao na tajm-autu, naljutio ga jedan detalj
Zvezdin trener podigao ton pred Barsu: "Neka bude bunkeraš Miloje opet opalio kontru!"
Legija traži da izađe na slobodu! Odslužio 20 godina zatvorske kazne zbog ubistva Zorana Đinđića
Vasilije Micić precrtan u NBA! Novi trener ga odmah otpisao, spakovani koferi za Evropu