Sudar na prvi dan vožnje

Minibus bez vozača imao sudar samo dva sata nakon početka rada

Nakon testiranja početkom godine, u Las Vegasu je počeo da saobraća samonavođeni minibus koji radi potpuno automatizovano. Ovo je prvo takvo vozilo u javnom saobraćaju na američkom kontinentu.

Međutim, samo dva sata nakon svečanog početka ovog servisa, minibus je imao sudar. Ovo vozilo sa nekoliko putnika sudarilo se sa kamionom. Niko nije povređen u sudaru, a po izjavama zvaničnika kriv je vozač (drugog vozila).

"Minibus je radio kako treba i stao je kada je registrovao kamion, koji nažalost nije stao i okrznuo je prednji deo našeg vozila. Da je kamion bio opremljen istim senzorima kao minibus nesreća se ne bi dogodila", izjavio je predstavnik kompanije "Keolis" u čijem je vlasništvu minibus bez vozača, prenosi NBC.



Minibus simetričnog, ovalnog oblika proizvela je francuska kompanija "Navija" (Navya) i može da preveze do 12 ljudi. U njemu se vozi i jedan službenik ali ne može da upravlja vozilom, jer ne postoje ni volan ni papučice za kočenje. Vozilo koristi GPS i brojne elektronske senzore za kretanje. Maksimalna brzina je 45 km/h ali obično ide oko 25 kilometara na sat.

Nakon testiranja početkom godine, u Las Vegasu je počeo da saobraća samonavođeni minibus koji radi potpuno automatizovano. Ovo je prvo takvo vozilo u javnom saobraćaju na američkom kontinentu.

Međutim, samo dva sata nakon svečanog početka ovog servisa, minibus je imao sudar. Ovo vozilo sa nekoliko putnika sudarilo se sa kamionom. Niko nije povređen u sudaru, a po izjavama zvaničnika kriv je vozač (drugog vozila).

"Minibus je radio kako treba i stao je kada je registrovao kamion, koji nažalost nije stao i okrznuo je prednji deo našeg vozila. Da je kamion bio opremljen istim senzorima kao minibus nesreća se ne bi dogodila", izjavio je predstavnik kompanije "Keolis" u čijem je vlasništvu minibus bez vozača, prenosi NBC.



Minibus simetričnog, ovalnog oblika proizvela je francuska kompanija "Navija" (Navya) i može da preveze do 12 ljudi. U njemu se vozi i jedan službenik ali ne može da upravlja vozilom, jer ne postoje ni volan ni papučice za kočenje. Vozilo koristi GPS i brojne elektronske senzore za kretanje. Maksimalna brzina je 45 km/h ali obično ide oko 25 kilometara na sat.

Nakon testiranja početkom godine, u Las Vegasu je počeo da saobraća samonavođeni minibus koji radi potpuno automatizovano. Ovo je prvo takvo vozilo u javnom saobraćaju na američkom kontinentu.

Međutim, samo dva sata nakon svečanog početka ovog servisa, minibus je imao sudar. Ovo vozilo sa nekoliko putnika sudarilo se sa kamionom. Niko nije povređen u sudaru, a po izjavama zvaničnika kriv je vozač (drugog vozila).

"Minibus je radio kako treba i stao je kada je registrovao kamion, koji nažalost nije stao i okrznuo je prednji deo našeg vozila. Da je kamion bio opremljen istim senzorima kao minibus nesreća se ne bi dogodila", izjavio je predstavnik kompanije "Keolis" u čijem je vlasništvu minibus bez vozača, prenosi NBC.



Minibus simetričnog, ovalnog oblika proizvela je francuska kompanija "Navija" (Navya) i može da preveze do 12 ljudi. U njemu se vozi i jedan službenik ali ne može da upravlja vozilom, jer ne postoje ni volan ni papučice za kočenje. Vozilo koristi GPS i brojne elektronske senzore za kretanje. Maksimalna brzina je 45 km/h ali obično ide oko 25 kilometara na sat.